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裂缝对桥梁施工建设的危害

导致施工裂缝形成的原因在桥梁工程施工设计过程中是多种多样的。桥梁施工建设的质量往往会因为桥梁裂缝的产生而受到比较大的不利影响，停车场防撞护栏，并且导致较大的安全隐患问题，桥梁整体出现垮塌现象常常是因为施工裂缝严重产生导致的，因此施工裂缝极大的威胁了人们日常的安全出行。

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形成结构性裂缝的原因

结构性裂缝主要是指：桥梁工程施工的设计过程中，荷载作用在桥梁结构之上，对其施压，使其产生对应其作用力大小的裂缝。例如，工作人员施工过程中所使用的非预应力连续箱梁与非预应力的预制梁板等桥梁结构。施工人员在实际的施工过程中会针对不同结构设置不同的预拱措施，但是，预拱在高强度的荷载作用下会渐渐失去原有的保护桥梁的作用，位于桥梁底部的抗拉区域内还是会出现施工裂缝。而在桥梁顶部区域负弯矩的影响下非预应力连续箱梁会产生相对应的裂缝，但是这种通常都是比较安全的裂缝，宽度大都在零点二毫米以内。可是如果超出这个宽度数值后，桥梁本体结构就会被施工裂缝造成较大的危害。

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根据国家建筑标准，护栏垂直杆件间净空不应大于0.11m。而且必须采取防止儿童攀爬的措施，但是我们发现生活中经常看到因为竖杆间距设计不合理，防撞护栏，或者没有防止儿童攀爬的设计，而出现了很多伤心的事情。为了这样的问题，河道防撞护栏，首先设计单位应在图纸中明确说明采取何种型式的栏杆，如需建设单位自定，生产防撞护栏，应在选定后由监理、设计单位确认后，方可采用。但是部分建设单位片面强调美观，忽视了不锈钢景观护栏重要的安全防护功能，导致栏杆间距、型式不合理，留下了安全隐患。

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